Использование шин Barum позволяет получить достаточно хорошие характеристики езды при небольших финансовых затратах. Эти шины подпадают под понятие «средний» сегмент, что допускает наличие слабых сторон в их поведении на дороге, даже при существовании также и преимуществ. Давайте поподробнее рассмотрим, как ведут себя шины Barum на дороге.
На сухом асфальте шины Barum отлично ведут себя предсказуемо и уверенно. Сцепление с дорогой таких шин будет уверенным и четким, что позволяет говорить об отличной управляемости на дороге. Но если на дороге присутствуют осадки, то реакция на дорогу шин будет несколько замедленной. Для среднего сегмента шин, к которым относится Barum, такое поведение может считаться достаточно хорошим.
Перейдем к торможению на сухом грунте. Отзывы от опытных автолюбителей и экспертов говорят о приемлемом тормозном пути таких шин, но некоторые замечают, что он мог бы быть немного короче. Для движения на небольших скоростях в городской черте такое поведение шин не будет критичным, но при экстренном торможении на трассе такое различие с более дорогими шинами будет очень заметно. При резких поворотах боковая устойчивость таких шин также будет вызывать небольшие вопросы. Для людей, которые очень любят агрессивный стиль вождения, такие шины не подойдут.
На мокром асфальте резина летняя барум выглядит немного менее уверенной, чем на сухом. В независимых испытаниях модели вроде Bravuris 5HM показывают средний уровень сцепления на мокрой поверхности, с заметным снижением эффективности торможения и устойчивости при манёврах по сравнению с классом лидеров. Хотя шины способны эффективно отводить воду из пятна контакта, что снижает риск аквапланирования на умеренных скоростях, сцепление при более агрессивной езде и на глубокой воде остаётся средним. Это означает, что на мокром покрытии резина требует более плавного стиля вождения и увеличенного запаса тормозного пути, чем это было бы на более дорогих шинах.
Люди, имеющие опыт использования таких шин, отмечают, что на сухой дороге они ведут себя предсказуемо. На мокрой дороге их поведение может быть двояким. С одной стороны, на коротких участках торможения, шины адекватно отрабатывают свою функцию. На участках долгого торможения можно заметить, что их реакция неуверенная, и может быть достаточно долгой и неоднозначной. И чем более изношена резина, тем больше негативный эффект в таких ситуациях.
Таким образом, можно сказать, что шины Barum отлично ведут себя на сухой дороге, что заставляет позиционировать их как покрышки для использования в сухой местности. На мокрой дороге их поведение не всегда предсказуемо, тем более, чем больше изношены шины.
